随着我国城市建设的快速发展，大型工程和群体工程越来越多，群塔作业方法已广泛应用。由于塔机作业覆盖面呈扇形，要保证施工中对作业工程的全部覆盖，必然会出现塔机作业平面互相重叠现象，必然会导致相互之间的干扰，塔机运行中就有可能会出现碰撞。因此，保证群塔施工中的相互运行安全，杜绝安全事故，同时又尽可能地满足施工需要是群塔施工中需要解决的主要问题。

近年来建筑行业大力推广BIM技术，给施工过程带来极大的便利。借助BIM技术对群体项目中群塔作业方案进行合理的优化布置并指导施工能够从源头减少安全隐患，方便施工管理，提高施工效率。

下面通过项目BIM应用案例讲述BIM技术在群塔作业方案优化中的落地应用。

    一、项目简介

    某装配式项目，总建筑面积27万平方米，单体主楼20栋，18至30层不等。

    二、基于BIM的群塔作业方案优化

    1、模型创建：本项目BIM模型均采用Revit 2016创建，创建模型包括：场地模型（含施工道路）、地库结构模型、各主楼结构模型、塔吊模型、施工电梯模型等。

2、模型整合

各部分BIM模型创建完成后，须进行整合，整合时注意场地BIM模型、地库BIM模型、各主楼BIM模型的各自定位不能出错，如果定位发生偏差，则后续会影响施工现场塔吊的放线定位。

3、塔吊及施工电梯布置模拟与优化

场地、地库及各主楼模型整合完成，确认其定位无误后，导入塔吊及施工电梯模型，依据施工方案进行塔吊及施工电梯布置模拟与优化。因装配式结构的特殊性，塔吊附墙点只能选取现浇节点，因此附墙点选择限制条件较大。

4、影响塔吊定位的因素

本项目在群塔作业方案优化时重点解决以下问题：

1）塔吊基础与主楼基础避让

参考塔吊说明中塔吊基础的详细尺寸，布置时应避免与主楼基础发生冲突。

2）施工道路避让

本项目1至4号主楼临近北侧施工道路，原方案设计塔吊均布置在主楼北侧，若按原方案进行塔吊布置，则需要对已完成的基坑护坡及施工道路进行二次开挖，会导致施工成本增加。优化时将1至4号楼塔吊调整至主楼南侧，避让基坑变坡及施工道路，同时将5至8号楼塔吊也由原方案设计在主楼北侧调整至主楼南侧，避免与1至4号楼塔吊发生碰撞。

3）塔吊主体与地库结构柱

塔吊布置时考虑到塔吊主体与地库结构框架柱避让，不影响地库结构框架柱施工，距框架柱边预留间距不小于30cm。

4）结构框架梁避让

塔吊布置时同样要注意塔吊主体与地库结构框架梁避让，不影响地库结构框架梁施工，若确实无法避让地库框架梁，可考虑后做法。

5）相邻塔吊平面避让

本工程主体结构为装配式剪力墙结构，因装配式构件设计自重较大，塔吊选型时选用7030B及7525型塔吊，因设计主楼间距原因，相临塔吊布置时不可避免的会发生两台甚至两台以上塔吊吊装范围重叠现象。在塔吊布置优化时尽可能避免或减小重叠区域。

6）相邻塔吊垂直避让

    为防止群塔作业发生碰撞现象，除平面避让外，优化时在垂直方向同样考虑避让。相临吊装范围重叠的塔吊在垂直方向上安装高度错开。

7）塔吊大臂与施工电梯主体避让

塔吊与施工电梯在主楼同一侧时，塔吊大臂与施工电梯主体部分相互避让，防止塔吊拆除时与施工电梯发生冲突。

8）高压输电线路避让防护

本项目南侧围墙外是高压输电线路，处于塔吊大臂覆盖范围内，优化时考虑塔吊大臂截臂处理，是塔吊大臂覆盖范围满足施工要求的同时，避开高压输电线路。同时对场内处于塔吊大臂覆盖范围内的配电室做好安全防护。

5、成果输出

    以上各方面因素综合考虑后，最终确定塔吊定位，经项目各参与方确认后，利用BIM模型生成单体塔吊定位图及整体平面图，用于指导施工。

三、总结   

基于BIM的群塔作业方案优化是本项目BIM实施方案中的一项应用点，但是在该项BIM应用点实施的过程中同时又涉及到其他方面的BIM应用点，比如：基于BIM的可视化交底、基于BIM的多方协调、基于BIM的施工图生成等。因此，项目BIM应用是多项应用点的综合运用，这样可以更好的借助BIM技术为项目解决相关问题。

BIM技术究竟是不是花架子，关键在于其应用深度，是否真正落地，是否能为项目解决问题，产生效益。以上内容仅供大家参考，如有不足之处，欢迎大家批评指正，提出宝贵意见。

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